支重輪的軸向間隙
作者：支重輪生產(chǎn)廠家 時間：2021-01-28 16:43:53 來源：原創(chuàng)
挖掘機(jī)行走裝置的支重輪、導(dǎo)向輪、托鏈輪的支承軸承間隙的調(diào)整，也是通過增減調(diào)整墊片的數(shù)量來減小或增大軸承間隙的。那么下面小編要和大家一起介紹的就是支重輪的軸向間隙。
支重輪的軸向間隙即指軸承在未安裝于軸或軸承箱時，將其內(nèi)圈或外圈的一方固定，然后便未被固定的一方做徑向或軸向移動時的移動量。根據(jù)移動方向，可分為徑向游隙和軸向游隙。
軸向間隙就是軸向串動量，是指軸在軸向留有間隙，工作時會有串動。支重輪與銅套間隙為0.25-0.35mm，轉(zhuǎn)動時不應(yīng)有阻滯現(xiàn)象，密封良好，不得漏油。支重輪軸向竄動量為0.40-0.60mm。
測量軸承的游隙時，為得到穩(wěn)定的測量值，一般對軸承施加規(guī)定的測量負(fù)荷。 因此，所得到的測量值比真正的游隙（稱做理論游隙）大，即增加了測量負(fù)荷產(chǎn)生的彈性變形量。
支重輪的軸向間隙介紹大致就是這樣，希望今天的介紹能對大家有所幫助，如果大家還想要了解更多，可以直接咨詢我們。
相關(guān)資訊：
